{"id":3749,"date":"2022-11-11T20:37:00","date_gmt":"2022-11-11T23:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fadeu.urantiacos.cl\/?p=3749"},"modified":"2024-01-25T09:40:27","modified_gmt":"2024-01-25T12:40:27","slug":"se-inaugura-exposicion-de-la-trienal-de-lisboa-curada-por-filipe-temtem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fadeu.urantiacos.cl\/en\/se-inaugura-exposicion-de-la-trienal-de-lisboa-curada-por-filipe-temtem\/","title":{"rendered":"Se inaugura exposici\u00f3n de la Trienal de Lisboa curada por Filipe Temtem"},"content":{"rendered":"\n

La exposici\u00f3n \u201c(Un)made Cities by Segregated Transport Infrastructures\u201d \u2014curada por el profesor ARQ UC Filipe Temtem \u2014 es uno de los proyectos independientes exhibidos en la sexta edici\u00f3n de la Trienal de Arquitectura de Lisboa 2022, con el financiamiento del Ministerio de la Cultura, las Artes y el Patrimonio del Gobierno de Chile a trav\u00e9s del FONDART 2022.<\/p>\n\n\n\n

En el marco de la 6\u00aa edici\u00f3n da la Trienal de Arquitectura de Lisboa 2022\u2014encuentro internacional con 40 pa\u00edses participantes, 63 eventos y m\u00e1s de 100 mil visitantes \u2014el s\u00e1bado d\u00eda 05 de noviembre se inaugur\u00f3 la muestra del profesor ARQ UC Filipe Temtem \u201c(Un) Made Cities by Segregated Transport Infrastructures\u201d, quien present\u00f3 su propuesta curatorial a los m\u00e1s de 200 visitantes que asistieron al evento. La inauguraci\u00f3n tuvo lugar en el Palacio Sinel de Cordes en Lisboa y cont\u00f3 con la presencia del presidente de la Trienal, Jos\u00e9 Mateus, junto a los curadores generales de este a\u00f1o, Cristina Ver\u00edssimo e Diogo Burnay, la embajadora da la Rep\u00fablica de Polonia, Joanna Pilecka, y la directora adjunta del Instituto Adam Mickiewicz, Barbara Krzeska.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Bajo la tem\u00e1tica \u201cTerra\u201d, la exposici\u00f3n aborda una ciudad chilena (des)hecha, donde el tejido y la vida urbana, estuvieron y siguen estando, deteriorados y marginalizados por infraestructuras de transporte segregado. Hablamos espec\u00edficamente del sector Costanera en la Ribera Norte de Concepci\u00f3n, caracterizado por una fuerte segregaci\u00f3n socio-espacial, producida por el Tren Ribera Norte \u2014que desde 1873 ha impedido la relaci\u00f3n de la ciudad con el Rio Bio bio \u2014 y  una serie de autopistas, que acabaron por triplicar dicho efecto barrera\/frontera, incentivando la fragmentaci\u00f3n del territorio y la ocurrencia de varios asentamientos informales, que se fueran ampliando tras los terremotos de Chillan y Valdivia, consolidando lo que hoy se conoce como la Poblaci\u00f3n Aurora de Chile.<\/p>\n\n\n\n

Con el objetivo de (re)hacer dicha ciudad, la exposici\u00f3n exhibe una posibilidad de intervenirla a trav\u00e9s de un proyecto que rescata su dignidad y sentido de pertenencia, estructurando sus necesidades y servicios b\u00e1sicos. En este caso a trav\u00e9s de un edificio-viaducto, con aproximadamente 1,5 kil\u00f3metros, cuya planta modular se estructura a trav\u00e9s de una viga caj\u00f3n, permitiendo la construcci\u00f3n de 43 m\u00f3dulos habitados donde se pueden instalar m\u00faltiples servicios y programas. Tal como refiri\u00f3 el autor durante la presentaci\u00f3n, se trata de una Infraestructura Habitada que suprime la presencia f\u00edsica del tren ribera norte a nivel del suelo, reemplaz\u00e1ndola por una fachada activa que sutura de las manzanas de borde, participando en la configuraci\u00f3n morfol\u00f3gica de las calles, plazas y edificios adyacentes.<\/p>\n\n\n\n

De este modo, Temtem present\u00f3 una visi\u00f3n contempor\u00e1nea en el campo de la arquitectura de infraestructura, exhibiendo un prototipo vial que activa una suerte de urbanismo t\u00e1ctico, donde el ferrocarril, adem\u00e1s de servir como eje de la movilidad, funciona como un cl\u00faster servidor, portador de bienes y servicios para este sector vulnerable de la capital penquista. En las palabras de Cristina Ver\u00edssimo y Diogo Burnay, una infraestructura retroactiva que permite invertir simult\u00e1neamente en arquitectura, infraestructura y espacio p\u00fablico, maximizando la eficiencia econ\u00f3mica y social del proyecto a trav\u00e9s de costos compartidos.<\/p>\n\n\n\n

Para mostrar esta ciudad (re)hecha a partir de un nuevo modelo de infraestructuras de transporte, el arquitecto portugu\u00e9s propone circuito expositivo que alude metaf\u00f3ricamente a la implantaci\u00f3n urbana de dichos sistemas de movilidad, obligando al visitante a contornar la v\u00eda expresa para acceder y observar el “otro lado” de la ciudad (exposici\u00f3n). Todo ello a trav\u00e9s de una maqueta a escala 1:20 del edificio-viaducto que funciona como mueble expositivo. Tal como explic\u00f3 Temtem, la viga caj\u00f3n del edificio-viaducto se convierte en el tablero de una mesa mientras que los m\u00f3dulos servidores se conciben como soportes fijos de la misma y los m\u00f3dulos servidores son usados como bancos para observar y discutir sobre el proyecto urbano modelado sobre el tablero de la mesa e impreso en los paneles circundantes a la escala 1.1000.<\/p>\n\n\n\n

Tal como explic\u00f3 el autor durante la inauguraci\u00f3n, los paneles y la maqueta impresa sobre la mesa evidencian la historia de las ideas que permitieron llegar al proyecto a trav\u00e9s de una investigaci\u00f3n-acci\u00f3n codirigida por Alejandro Aravena y Fernando P\u00e9rez Oyarzun en el marco de la Catedra Elemental y del Programa de Doctorado en Arquitectura y Estudios Urbanos FADEU. De acuerdo a sus palabras, se trata un ciclo de proyecto que empez\u00f3 con el estudio de lo que es esa ciudad (ARE), de acuerdo a sus l\u00f3gicas preexistentes, pasando por entender lo que ser\u00e1 (WILL BE), bajo las ambiciones de gubernamentales del Plan de Recuperaci\u00f3n Urbana Ribeira Norte, hasta llegar a lo que esta podr\u00eda ser (WOULD BE) a trav\u00e9s de su contrapropuesta.<\/p>\n\n\n\n

En esta ocasi\u00f3n Filipe Temtem\u2014curador, director de contenidos y autor del dise\u00f1o expositivo y del proyecto exhibido \u2014 cont\u00f3 con la colaboraci\u00f3n de Igor Fracalossi<\/a>, profesor de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Cat\u00f3lica de Valpara\u00edso,  quien estuvo a cargo da la maqueta 1.20 del edificio-viaducto (mesa) junto al mueblista Jaime Celed\u00f3n, adem\u00e1s de la participaci\u00f3n de los estudiantes de la Escuela de Arquitectura UC, Carlos Soza, Renata Grob, Daniel S\u00e1enz y Diego Simeone, quienes colaboraron en la propuesta gr\u00e1fica (paneles) y en la realizaci\u00f3n de la maqueta urbana a la escala 1.1000 (tablero de la mesa).<\/p>\n\n\n\n

El trabajo cuenta con el apoyo y patrocinio del CENAMAD, ELEMENTAL, FADEU, Escuela de Arquitectura UC y Laboratorio de Ciudad y Movilidad UC, adem\u00e1s del Ministerio de la Cultura las Artes y el Patrimonio del Gobierno de Chile (FONDART 2022) y del Departamento de Arte y Cultura de la Vicerrector\u00eda de Investigaci\u00f3n de la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Chile (FIOA 2022).<\/p>\n\n\n\n

La muestra \u201c(Un) Made Cities by Segregated Transport Infrastructures\u201d estar\u00e1 abierta al p\u00fablico hasta el d\u00eda 05 de diciembre en el Palacio Sinel de Cordes\u2014situado en el campo de Santa Clara n\u00aa142, Lisboa \u2014 junto a las exposiciones “The Clothed Home” y “Terra-collar work”.<\/p>\n\n\n\n

LISTA DE CR\u00c9DITOS<\/p>\n\n\n\n

Curador y director de contenidos: Filipe Temtem
Autor del proyecto exhibido: Filipe Temtem
Dise\u00f1o expositivo: Filipe Temtem
Propuesta gr\u00e1fica: Filipe Temtem, Daniel S\u00e1enz y Diego Simeone
Maqueta del edificio-viaducto (mesa), escala 1.20: Igor Fracalossi y Jaime Celed\u00f3n
Maqueta urbana (tablero de la mesa), escala 1.1000: Diego Simeone, Carlos Soza y Renata Grob
Organizaci\u00f3n: C\u00e1tedra Elemental, Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Chile<\/p>\n\n\n\n

Apoyos y Patrocinios:<\/p>\n\n\n\n

Ministerio de las Culturas, las Artes y el Patrimonio, Gobierno de Chile – FONDART 2022 (Fondo Nacional para el Desarrollo Cultural y las Artes), Circulaci\u00f3n Internacional de obras.<\/p>\n\n\n\n

Departamento de Arte y Cultura, Vicerrector\u00eda de Investigaci\u00f3n, Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Chile – FIOA 2022 (Fondo para la Internacionalizaci\u00f3n de la Obra Art\u00edstica).<\/p>\n\n\n\n

CENAMAD (Centro Nacional de Excelencia para la Industria de la Madera)<\/p>\n\n\n\n

ELEMENTAL<\/p>\n\n\n\n

FADEU, Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Chile<\/p>\n\n\n\n

Doctorado en Arquitectura y Estudios Urbanos, Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Chile<\/p>\n\n\n\n

Escuela de Arquitectura UC, Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Chile<\/p>\n\n\n\n

CMLAB UC (Laboratorio de Ciudad y Movilidad)<\/p>\n\n\n\n

INFORMACI\u00d3N PERIOD\u00cdSTICA
JUAN ANDR\u00c9S INZUNZA<\/p>\n\n\n\n

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