{"id":15601,"date":"2017-04-12T19:56:00","date_gmt":"2017-04-12T22:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fadeu.urantiacos.cl\/?p=15601"},"modified":"2023-11-14T10:39:30","modified_gmt":"2023-11-14T13:39:30","slug":"en-ultimos-siete-meses-estacion-central-cobro-476-millones-por-permisos-de-10-mega-edificios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fadeu.urantiacos.cl\/en\/2017\/04\/12\/en-ultimos-siete-meses-estacion-central-cobro-476-millones-por-permisos-de-10-mega-edificios\/","title":{"rendered":"En \u00faltimos siete meses Estaci\u00f3n Central cobr\u00f3 $476 millones por permisos de 10 mega edificios"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Por Patricio Pino,&nbsp;<a href=\"http:\/\/impresa.lasegunda.com\/2017\/04\/12\/A\/163509TM\/all\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">La Segunda<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Pocos d\u00edas despu\u00e9s de que el intendente de Santiago, Claudio Orrego, hizo estallar la pol\u00e9mica por los \u00abguetos verticales\u00bb de Estaci\u00f3n Central, el alcalde de esa comuna, Rodrigo Delgado, anunci\u00f3 que congelar\u00eda los permisos de edificaci\u00f3n mientras tramitaba el primer plano regulador comunal (PRC), con la idea de que las alturas m\u00e1ximas fueran de 15 pisos en la Alameda, la arteria central de la zona.<\/p>\n\n\n\n<p>En los \u00faltimos meses, sin embargo, la tramitaci\u00f3n de permisos para edificios segu\u00eda su curso. Seg\u00fan la p\u00e1gina de Transparencia del municipio, desde agosto de 2016 hasta febrero de 2017 \u2014\u00faltimo mes del que hay informaci\u00f3n&nbsp;disponible\u2014 la Direcci\u00f3n de Obras Municipales (DOM) aprob\u00f3 10 permisos de edificaci\u00f3n, por los que recibi\u00f3 $428 millones en derechos municipales. Adem\u00e1s, valid\u00f3 otras 14 solicitudes entre anteproyectos y modificaciones de anteproyectos, totalizando ingresos por $476 millones. A modo de comparaci\u00f3n, las entradas percibidas por Estaci\u00f3n Central seg\u00fan la Subdere fueron de $22.806 millones en 2016.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto, mientras que desde abril del a\u00f1o pasado el seremi de Vivienda, Aldo Ramaciotti, orden\u00f3 a la DOM no seguir autorizando megaproyectos habitacionales ante la inexistencia de un plano regulador. Desde la seremi se explic\u00f3 que estos permisos de edificaci\u00f3n otorgados despu\u00e9s de abril &#8220;por regla general no aplican para los casos que cuentan con anteproyectos aprobados antes de la fecha de emisi\u00f3n de la Circular&nbsp;Minvu que limit\u00f3 la edificaci\u00f3n en altura&nbsp;en abril del 2016&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>En estos siete meses, Estaci\u00f3n Central ha aprobado permisos de edificaci\u00f3n que suman 4.846 departamentos y 1.270 estacionamientos. Y si a ellos se agregaran los anteproyectos y modificaci\u00f3n de anteproyectos (est\u00e1n aprobados pero en una fase preliminar), la comuna tendr\u00eda en total 10.182 departamentos y 3.130 estacionamientos nuevos.<\/p>\n\n\n\n<p>Los permisos de edificaci\u00f3n los concentra la firma SuKsa (3), con autorizaci\u00f3n para picar en calles Recreo, General Amengual y Conde del Maule. Su edificio m\u00e1s bajo tiene 33 pisos de altura. Esta empresa tiene una construcci\u00f3n en calle Mar\u00eda Rozas, ex Las Rejas norte, donde inici\u00f3 la pol\u00e9mica de los \u00abguetos verticales\u00bb por la foto que public\u00f3 el intendente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>&#8220;Falt\u00f3 coordinaci\u00f3n&#8221;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Esas calles tendr\u00e1n un cambio del cielo a la tierra&#8221;, dice el ex subsecretario de Transportes Cristi\u00e1n Bowen, que proyecta lo que pasar\u00e1 con la llegada de los nuevos residentes. &#8220;Aunque el edificio tenga pocos estacionamientos, si por ejemplo tiene 4 mil departamentos, son al menos 8 mil personas que tendr\u00e1n que caminar por ah\u00ed, a las que las personas que las quieran visitar tendr\u00e1n que estacionar en la calle. Aqu\u00ed falt\u00f3 coordinaci\u00f3n y la regulaci\u00f3n fue laxa&#8221;, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p>A su juicio, la proporci\u00f3n reducida de estacionamientos ante el n\u00famero de departamentos se puede explicar porque as\u00ed se evitan estudios de impacto sobre el transporte urbano (EISTU), cuyas proyecciones conducen a tener que plantear mitigaciones en la vialidad. &#8220;Esto es algo que ahora no pasar\u00e1 con la ley de aportes, que al momento que empezaron a tramitarse estos permisos no estaba vigente&#8221;, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p>El director del&nbsp;<strong>Observatorio de Ciudades de la U. Cat\u00f3lica, Roberto Moris<\/strong>, dijo que lo que ocurre en Estaci\u00f3n Central &#8220;es el peor caso que tenemos en Santiago, como un mundo de Gulliver y en ello la autoridad municipal tiene una&nbsp;alt\u00edsima responsabilidad&#8221;. A\u00f1adi\u00f3 que el hecho que haya edificios en calles menores &#8220;es un ejemplo del cruce de mala planificaci\u00f3n urbana y demanda inmobiliaria fuerte.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Moris estima que hay irregularidad, &#8220;pero no de tipo legal, sino \u00e9tico. Tambi\u00e9n est\u00e1 el problema que no existe un marco legal que ponga un m\u00ednimo al tama\u00f1o de un departamento. Es el far west. Estos barrios ya quedaron con un alto nivel de carga y no sabemos cu\u00e1l ser\u00e1 la capacidad de mantenci\u00f3n de esos edificios&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>El alcalde de Estaci\u00f3n Central, Rodrigo Delgado, declin\u00f3 referirse al tema, pues estar tarde tendr\u00e1 una reuni\u00f3n con el seremi de Vivienda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es el far west. Estos barrios ya quedaron con un alto nivel de carga&#8221;. 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