aqu\u00ed<\/a>.
<\/h6>\n\n\n\nLos secretos tur\u00edsticos, mineros y patrimoniales de Cha\u00f1aral<\/h2>\n\n\n\nRUTA. En un recorrido por carretera, se pueden apreciar los detalles que componen el paisaje de la provincia de Cha\u00f1aral. La ruta del Inca sigue siendo la predilecta de los turistas.<\/h3>\n\n\n\n
V\u00e9ronique B\u00e9gin y \u00c9lise Borgeat son dos j\u00f3venes canadienses que decidieron conocer Sudam\u00e9rica antes de comenzar su vida laboral. Gracias a los datos de otros mochileros llegaron a Pan de Az\u00facar, donde acamparon, degustaron la cocina local y recorrieron los senderos del principal Parque Nacional de Atacama. Les encant\u00f3, pero quer\u00edan m\u00e1s. Estaban interesadas en recorrer el interior de la Provincia de Cha\u00f1aral y observar, principalmente, su glorioso pasado minero.<\/p>\n\n\n\n
No les fue bien, los lugare\u00f1os conoc\u00edan poco de la zona y nadie entend\u00eda las ganas que ten\u00edan estas dos turistas de adentrarse en el desierto. Ambas insistieron hasta que un conductor que iba a Inca de Oro las llev\u00f3 en su veh\u00edculo. Tuvieron suerte, el chofer conoc\u00eda bien la zona y les mostr\u00f3 algunos de los lugares de alto valor cultural y patrimonial. Al final del recorrido, V\u00e9ronique y \u00c9lise descubrieron zonas que son absolutamente desconocidas, incluso para los atacame\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Ruta Tur\u00edstica<\/h3>\n\n\n\n
Atentos a esa realidad, el Programa de Planes y Proyectos Urbanos (PPU) de la Universidad Cat\u00f3lica, busca poner en valor los sitios de inter\u00e9s de este territorio, a trav\u00e9s del proyecto “Dise\u00f1o de Ruta Tur\u00edstica y Plan Estrat\u00e9gico de Turismo, Provincia de Cha\u00f1aral”, dirigido por el profesor Osvaldo Moreno. \u00c9l y su equipo recorrieron las rutas y el siguiente relato es parte de lo que ellos pudieron observar.<\/p>\n\n\n\n
Kil\u00f3metro cero<\/h3>\n\n\n\n
La aventura comenz\u00f3 en Copiap\u00f3, con direcci\u00f3n a Inca de Oro a unos cien kil\u00f3metros de la capital regional de Atacama. Las tonalidades amarillas y magentas que dej\u00f3 el desierto florido y que contrastan -en algunos tramos con miles de paneles solares, en una de las regiones con m\u00e1s radiaci\u00f3n del mundo, distraen de algunas imperfecciones de la carretera.<\/p>\n\n\n\n
Inca de Oro no tiene m\u00e1s de 400 habitantes. El pueblo mantiene su arquitectura, propia de principios del siglo XX, caracterizada por casas de un piso, de fachada continua y construidas en base a adobe, madera y techos de zinc.<\/p>\n\n\n\n
Una vez en el lugar, se puede visitar el pasado de este territorio a trav\u00e9s de la reconocida ruta minera de Inca de Oro. El gu\u00eda local, Fidel Arancibia, es uno de los m\u00e1s preparados para mostrar esta fascinante y desconocida ruta.<\/p>\n\n\n\n
La primera parada obligada es la mina La Cirujana que funcion\u00f3 hasta los a\u00f1os 80. A\u00fan conserva algunas de las viviendas de madera y un peinecillo, estructura de madera que serv\u00eda para descender y ascender a la mina. Unos kil\u00f3metros m\u00e1s all\u00e1, est\u00e1n Las Gu\u00edas, que todav\u00eda posee actividad minera a menor escala.<\/p>\n\n\n\n
Destaca la estructura de una antigua escuela de madera que ha soportado por d\u00e9cadas las inclemencias del desierto. Se pueden apreciar en los alrededores una gran variedad de objetos mineros antiguos como un cami\u00f3n de los a\u00f1os cincuenta destartalado, pero cuya cabina sigue inc\u00f3lume y otro peinecillo de la vieja usanza pirquinera.<\/p>\n\n\n\n
El trayecto contin\u00faa hasta la mina Sebastopol. Se trata de la mejor conservada de todas, tiene casi intacta la casa del “patr\u00f3n”, bodegas, un peinecillo con riel y carro, adem\u00e1s de una vista panor\u00e1mica del valle.<\/p>\n\n\n\n
La \u00faltima parada de esta ruta es la emblem\u00e1tica mina Tres Puntas, que funcion\u00f3 entre los a\u00f1os 1848 y 1922, produciendo grandes cantidades de plata. En sus primeros a\u00f1os Tres Puntas alberg\u00f3 a cerca de cuatro mil personas que se vieron atra\u00eddas por las grandes vetas de plata.<\/p>\n\n\n\n
Hacia el Noreste de Inca de Oro tomando la ruta C-253, est\u00e1 la Finca de Cha\u00f1aral que se emplaza en medio de la quebrada Cha\u00f1aral Alto y que se caracteriza por sus escarpadas laderas rocosas y un fondo de valle poblado por \u00e1rboles y arbustos poco comunes en esta parte del desierto.<\/p>\n\n\n\n
Los primeros registros de este lugar datan de tiempos prehisp\u00e1nicos cuando los mensajeros de la civilizaci\u00f3n Inca o Chasquis, lo utilizaban como Tambo o lugar de descanso y recarga de agua y comida. La Finca De Cha\u00f1aral es parte del camino del Inca , “Qhapac \u00d1am”. Por lo mismo se pueden ver vestigios de aquella civilizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Vi\u00f1ita<\/h3>\n\n\n\n
Volviendo a Inca de Oro por el camino C-289 puede detenerse en la Vi\u00f1ita del Desierto y comprarle un pajarete a Don Eliseo, un ermita\u00f1o amable, conversador y atento, quien fabrica vino en el desierto hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os. Son mostos org\u00e1nicos que produce en peque\u00f1as cantidades, “entre 300 y 400 litros por a\u00f1o”, asegura. Todo de manera artesanal, en la hect\u00e1rea de vi\u00f1edos que posee y cuya tierra comparte con damascos, membrillos, higos, algunas hortalizas, gallinas, conejos, tres perros y un gato.<\/p>\n\n\n\n
Otra alternativa desde Inca de Oro hacia el norte es retomar la ruta C-17 a la ciudad de Diego de Almagro. Desde ah\u00ed se recomienda subir a la cordillera de los Andes y el salar de Pedernales. En ese lugar se encontrar\u00e1 con el ex poblado ferroviario de Llanta, un asentamiento que prestaba servicios de mantenci\u00f3n al hist\u00f3rico tren minero que un\u00eda la fundici\u00f3n de Potrerillos y el puerto de Barquito, y que funcion\u00f3 hasta el catastr\u00f3fico aluvi\u00f3n del a\u00f1o 2015.<\/p>\n\n\n\n
El camino continua rumbo al Este, utilizando la ruta C-163 que se interna por el valle del r\u00edo Salado llegando a la cordillera de Domeyko o pre cordillera de los Andes. Esta formaci\u00f3n geol\u00f3gica asombra por la calidad esc\u00e9nica que ofrece pudi\u00e9ndose distinguir estratos perpendiculares al horizonte, una gran variedad de colores indicio de la presencia de minerales de diferente tipo y escarpados acantilados que coronan lo m\u00e1s alto del valle del r\u00edo Salado. Durante este trayecto es posible apreciar infraestructuras abandonadas del tren minero tales como peque\u00f1as estaciones, t\u00faneles que permitieron el paso del tren por escarpadas laderas de monta\u00f1a y rieles retorcidos.<\/p>\n\n\n\n
El salar de Pedernales marca el fin de esta ruta y el comienzo del poco explorado mundo altipl\u00e1nico de esta provincia. El camino que lleva a Pedernales est\u00e1 marcado por la presencia de vegas andinas, antiguas estaciones de ferrocarril y la intersecci\u00f3n de los caminos C- 163 que sigue el R\u00edo Salado y la ruta C-13 que conduce al poblado minero de Potrerillos, lugar que posee una arquitectura industrial de gran valor, pero que a\u00fan no se puede visitar sin un permiso especial de Codelco. Siguiendo por este camino se puede llegar al paso internacional San Francisco que atraviesa hacia las provincias de Catamarca, La Rioja y C\u00f3rdoba, en Argentina.<\/p>\n\n\n\n
Plantas solares<\/h3>\n\n\n\n
Si se decide volver a Cha\u00f1aral, hacia la costa, se encontrar\u00e1 con grandes instalaciones de plantas fotovoltaicas que contrastan con el paisaje des\u00e9rtico al mismo tiempo que asombran por su impronta de revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica. Alrededor de Diego de Almagro se encuentran las plantas solares Cha\u00f1ares (40 MW) y Diego de Almagro (52 MW), esta \u00faltima fue la primera planta solar de gran escala construida en Chile.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, aparece Cha\u00f1aral y su Iglesia de 1864 o la Anglicana de 1870, ambas paradas obligadas del puerto que tambi\u00e9n ofrece un viejo cementerio de trenes a la entrada del hist\u00f3rico Puerto de Barquito, un interesante museo y numerosas viviendas emblem\u00e1ticas, como la Casa Molina, declarada Monumento Nacional en 1985, entre otras maravillas poco conocidas y valoradas.<\/p>\n\n\n\n
400 habitantestiene aproximadamente el sector de Inca de Oro. El pueblo a\u00fan mantiene la arquitectura de principios del siglo XX.<\/p>\n\n\n\n
a 1922 funcion\u00f3 la mina Tres Puntas. Gran productora de plata de la zona.1848<\/p>\n\n\n\n
1864 se construy\u00f3la iglesia cat\u00f3lica de Cha\u00f1aral. Mientras que la iglesia anglicana se edific\u00f3 en 1870<\/p>\n\n\n\n
o hasta 400 litros de pajarete por a\u00f1o, fabrica Don Eliseo en Inca de Oro. La producci\u00f3n la realiza hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Por Christian Palma. Diario de Atacama sobre “Los secretos tur\u00edsticos, mineros y patrimoniales de Cha\u00f1aral”, donde el Programa de Planes y Proyectos Urbanos (PPU) de la Universidad Cat\u00f3lica, busca poner en valor los sitios de inter\u00e9s de este territorio, a trav\u00e9s del proyecto “Dise\u00f1o de Ruta Tur\u00edstica y Plan Estrat\u00e9gico de Turismo, Provincia de Cha\u00f1aral”, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14395,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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